作者：王振宇，谢新连，许小卫

即将发表的期刊：大连海事大学学报

摘要：针对新冠疫情与“双碳战略”背景下的航线配船和货物分配问题，为满足班轮公司对船队运输效率、经济效益、服务质量和环保效益平衡发展的要求，以船队平均舱位利用率和营运利润最大以及货物时间价值损失与单箱碳排放量最小为目标，建立班轮航线配船与货物分配多目标优化模型。根据子问题间的内在联系，将模型分解为双层模型，上层为混合整数非线性规划处理航线配船及航速优化问题，下层为线性规划处理货物分配问题，基于NSGA-Ⅱ算法框架设计求解算法，以某班轮公司船队为例进行分析，结果证明：该模型与优化求解方法具有可行性。并且班轮公司可采取小幅提速和增加中小型船舶数量的混合策略，在满足更多货运需求,应对港口拥堵的同时实现碳减排的效果。

关键词：水路运输；班轮运输；多目标优化；航线配船；货物分配；NSGA-Ⅱ算法